Задача: бокс на крышу для перевозки 4 ботинок, 4 лыж, 4 палок и сопутствующей фигни.
Реализация: увидел, что кто-то готов за копейки отдать 450 литровый бокс, старый, но практически неиспользованный (покупать новый ради 1-2 поездок в год как-то не хочется). Сорвался и поехал за 100 км его забирать, поставив родной багажник.
Опоздал на 15 минут (стройки везде, плюс ливень), подъезжаю… владельцы тут же выбегают и радостно мне заявляют: "У нас для вас 2 новости: хорошая и плохая. Хорошая — мы отдаем вам бокс бесплатно
плохая — бесплатно потому, что мы не нашли к нему ключи". Я тихо млею. Бокс стоит на багажнике для пассата, болты прикручены изнутри, чтобы их открутить необходимо его открыть, ключа нет. Ломаем отверткой замок, мощной такой — фигушки, прочный, тонкой отверткой пытаюсь его вскрыть — тот же результат (эх, и почему я не ходил на курсы взломщиков и даже bump ключ ни разу не пробовал делать), шпилькой — тоже никак.
В итоге мы с ними договариваемся, что я на фирме закажу новый ключ, поскольку на замке стоит номер и это возможно, а потом приеду еще раз.
Спокойно уезжаю, еду совсем неторопливо, выехал из города, подъезжаю к автобану. Вдруг сзади меня догоняет А6, которая мне ярко ярко часто-часто мигает дальним светом, я медленно офигеваю, пытаясь вспомнить что у меня может быть не так (в последний раз нам так мигали, когда у старой фиесты на ходу отвалился глушитель и волочился по автобану, высекая из него искры), багажник открыт или что-либо еще. Потом доходит, что это машина владельцев бокса (видел ее рядом с домом), это они меня догнали. Останавливаюсь на узкой дороге и слегка съежаю в кювет. Ко мне подбегает мужчина и, ни слова не говоря, показывает ключ с тем же номером, который на замке бокса. Как выяснилось, они случайно нашли его в другой машине ;)
В итоге отправляемся обратно открываем бокс, снимаем с него старый багажник… и тут приходит пушной зверь: крепежные скобы где-то под 40-45 мм, а у меня багажник около 50мм… не лезет
но я ж русский человек, плоское мучное изделие, так просто не сдаюсь. Беру "П" образную скобу, отгибаю у нее один ус, получается "Г" образная скоба, далее беру 4 скобы и следующим образом креплю на багажник
L Г
ГL
чтобы он не уехал вперед или назад
так и доехал до дома, бокс гигантский, старая модель Thule, но очень добротный, с газовыми амортизаторами крышки, на 450 литров.
А теперь, собственно, почему иногда полезно думать "ДО" подобных прогулок. Мне, похоже, придется продавать/дарить этот бокс. Вчера померял, повзвешивал…
В итоге:
крепеж у бокса шириной 45мм (ширина скобки), у меня багажник 50мм, крепеж не двигается, а крепится в фикс. дырки (то есть под него необходимо подстраивать багажник, а у меня строго предписанные точки установки оного), у современных боксов сделана длинная прорезь и по ней двигается крепеж как угодно. Теоретически можно решить проблему, купив крепеж на 100мм скобы, но я их не могу найти в продаже даже у поставщиков (только если повезет найти БУ) . Потому остается единственный вариант: покупать 6мм прут из нержавейки, гнуть эти крепежные скобы самому и нарезать на них буром резьбу М6. Не сложно, конечно, но мороки немало. К тому же нет опыта сгибания стали в точно нужном месте.
Но потом вылезает другая проблема: бокс весит 18.5 кг, багажник — 5 кг. Лыжи + палки + ботинки на двоих — 20.5 кг. Итого имеем 44 кг. Макс. допустимая нагрузка на крышу — 50 кг. То есть имея огромный сундук на 450 литров (больше, чем багажник авто) сверху я могу положить туда только 6 кг груза (разве что шлемы + комбинезоны), и зачем мне такая радость? Получается, что мне все равно нужно искать бокс весом 12 кг и объемом 300-320 литров. Тогда я смогу положить 12 кг груза дополнительно, а это уже разумнее, да и аэродинамика у меньшего бокса будет получше. Вот такая вот засада.
Так что арифметика "до" как-то разумнее ;) (единственное, владельцы мне по телефону никаких параметров бокса, кроме внешних примерных размеров, сообщить не могли, так что ехал я за "котом в мешке").
Нравится6 Рекомендую
Комментарии 5
